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    Home»DEPORTES»Gran Premio de Italia de récords para un Max Verstappen que contradijo a Red Bull: “Por fin”
    DEPORTES

    Gran Premio de Italia de récords para un Max Verstappen que contradijo a Red Bull: “Por fin”

    El copelloBy El copelloseptiembre 8, 2025No hay comentarios4 Mins Read
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    No se puede culpar a nadie por no señalar a Max Verstappen como claro candidato a la victoria en el Gran Premio de Italia. Son muy pocas las ocasiones en la presente temporada en las que cualquier rival ha tenido mejor ritmo de carrera que el McLaren, y precisamente Red Bull venía en tendencia negativa. Por es razón, ni con las particularidades típicas de Monza, había confianza en la victoria de Max.

    La victoria más rápida de la historia

    Tampoco tras su pole position, pasando por encima de McLaren y Ferrari y que supone la velocidad media por vuelta más rápida alcanzada jamás en una clasificación de F1, con 264,68 kilómetros por hora. Porque Red Bull ya había jugado la baza de buscar una mejor clasificación sacrificando ritmo de carrera.

    Pero Monza es diferente al resto de circuitos. Descargar el monoplaza tiene como consecuencia un mayor desgaste de los neumáticos… ¿Pero qué ocurre cuando el resto hace lo mismo? Unido a que precisamente este circuito no es conocido por ser duro con los neumáticos, completando por ejemplo McLaren la carrera con una combinación de medios-blandos a pesar de ser los compuestos más blandos disponibles de Pirelli, se daban los ingredientes para que Verstappen pudiera dar la campanada.

    f1 grand prix of italypinterest

    NurPhoto//Getty Images

    Y así fue. No se puede decir que la salida, siempre complicada en este circuito, fuese sencilla, e incluso el equipo con el mal recuerdo de lo sucedido en Barcelona, le recomendó ceder la posición a Norris, lo cual no impidió no solo volver a adelantarle, sino escaparse y abrir un notable hueco que le permitió gestionar la carrera entre risas por los movimientos en el equipo naranja.

    No era favorito, incluso colocado en opciones por detrás del Ferrari de Charles Leclerc, que acostumbran a dar la campanada en el Templo de la velocidad. Pero se llevó la victoria. La tercera del año junto a Japón e Imola, que no hace más que certificar lo duro que es arrebatarle un triunfo a McLaren.

    Fin de semana de números redondos para Verstappen, de récords. No solo por la vuelta de clasificación y por superar las 44 pole position de Sebastian Vettel en el equipo de la bebida energética. Sino porque se trata de la victoria número 66 del neerlandés, que sigue recortando ante las 91 de Michael Schumacher y las 105 de Lewis Hamilton, que solo ha sumado dos en las últimas cuatro temporadas. También es la victoria 125 de Red Bull, de las que es responsable de más de la mitad.

    Verstappen impuso su criterio al del equipo

    Y para finalizar, un récord que con el nuevo cambio de normativa técnica puede tardar mucho tiempo en batirse; el de velocidad media en carrera, que pulverizó con 250,706 kilómetros por hora de media, más de tres kilómetros por hora que el anterior registro, en posesión de Michael Schumacher desde 2003, con los poderosos motores V10. 1:13’24’’325 en la carrera completa más corta de la historia de la F1, sin presencia de VSC, coche de seguridad y casi casi de banderas amarillas. Pues hasta Alex Albon hubiera batido el récord de 2003 y Gabriel Bortoleto, mala parada mediante, se quedaba rozándolo.

    f1 italian grand prix 2025pinterest

    NurPhoto//Getty Images

    Una nueva lección de que no se debe descartar a Max Verstappen. El piloto, además, imponiendo su criterio en la configuración del vehículo ante el de los ingenieros de Red Bull, que le suplicaban que pusiera un alerón diferente. Con su particular humor, Verstappen decía que “Por fin encontramos el equilibrio. Tuvimos carreras en las que me sentía como si fuera un pasajero. Hoy el coche estaba más equilibrado y los neumáticos se comportaron con más normalidad.”, concluyó el neerlandés.

    Fin de semana redondo para Max Verstappen que además, como el tiempo enfría todo y ahora es McLaren quién está ganando, pudo ver cómo incluso se coreaba su nombre en un lugar teóricamente hostil como es la casa de Ferrari. Y de paso, mete distancia con un George Russell que por momentos amagaba con amenazar la tercera posición de la general.

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    Experto en Fórmula 1 y Motorsport, especializado en el mundo de las carreras y la competición a motor, la cual lleva cubriendo más de una década en diferentes medios del sector. Obsesionado de las categorías de formación y desconfiado por naturaleza de todo lo que le cuentan.    



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