Por encima de su Exklusiv Manufaktur, el departamento Sonderwunsch de Porsche es, literalmente, una fábrica de sueños donde los entusiastas más pudientes de esta marca pueden hacer realidad los coches que sólo viven en sus mentes. Y allá por los noventa un tal Fritz Haberl, dueño de un importante distribuidor de Porsche en Múnich, se enamoró de un imposible: un 911 Turbo Cabriolet de la (entonces) recién estrenada generación 993.
Su ensoñación terminaría convirtiéndose, en 1995, en una limitadísima serie de 14 911 Turbo Cabriolet 993, tal vez la variante más rara jamás producida de toda la saga 911 (y eso no es poco decir). Una variante que nunca estuvo oficialmente en los planes de Porsche, y que extraoficialmente nunca volvería a estarlo después de entregar a Haberl sus ansiados descapotables.
Por lo general, quien posee un Porsche construido en Sonderwunsch tiende a no deshacerse de él en su vida. Pero hete aquí que, estos días, nos hemos topado en el portal de Iconic Auctioneers con uno de estos 14 bizarros 911 Turbo Cabriolet 993, listo para ser subastado el próximo mes de noviembre. Perfecto para incluirlo en tu carta a los Reyes Magos… ¿O no?
Una auténtica joya para entendidos
Según cuenta la ficha del coche en Iconic Auctioneers, este ejemplar es exactamente el número 10 de los 14 911 Turbo Cabriolet 993 que se construyeron en Sonderwunsch. Esta unidad es más exclusiva aún, si cabe, por el hecho de que su puesto de conducción está en el lado derecho, un rasgo que sólo poseen cinco ejemplares de esta pequeña serie.
La combinación del violáceo Amaranth Violet con el interior en cuero y Alcántara blanco es puros años 90, y los 13.297 km que registra el cuentakilómetros certifican su excelente estado de conservación. Una cápsula del tiempo con todos los detalles típicos del legendario 911 Turbo 993 salvo, claro está, el techo de lona negra y el alerón que remata el capó trasero, que procede del anterior Turbo S 3.6 964.
Curiosamente, el departamento Sonderwunsch tomó de este mismo antecesor el seis cilindros bóxer turbo junto a su caja de cambios. Esta particularidad, motivada por el hecho de que el 911 Turbo 993 aún no estaba a la venta cuando Haberl hizo su peculiar encargo, nos deja a nuestra disposición 3,6 litros de cubicaje, 360 CV y cinco velocidades, más que suficientes para despeinarnos a cielo abierto.
Si te gusta lo que ves y lees, te interesa saber que la subasta de este 911 Turbo Cabriolet 993 tendrá lugar el próximo 8 de noviembre, durante el NEC de Birmingham (Reino Unido). Pero ojo porque será un capricho de los caros: la propia casa ha fijado para él un precio estimado entre las 700.000 y las 800.000 libras esterlinas, unos 804.580 a 919.520 euros al cambio nada menos.
Especializado entusiasta en motor, competición, historia y técnica del automóvil. Eterno aprendiz, también, en el novedoso sector de la movilidad sostenible. Licenciado en Periodismo con varios años de experiencia en esto de hablar sobre las cuatro ruedas.
