En Montreal la lluvia casi nunca falta a su cita con la F1. Es el circuito en el que tuvo lugar la carrera más larga de la historia en 2011, ganada por Jenson Button con McLaren, después de 4 horas y 4 minutos subido en el coche, como en el resto de la parrilla. Este fin de semana ha comenzado pasado por agua también y parece que va a continuar en esta forma.
En una sesión aparentementesin relevancia, en la que Lando Norris se llevó el mejor tiempo con el neumático de seco y con el tiempo cumplido, muchos decidieron pasar de puntillas en un asfalto cambiante y peligroso.
Carlos Sainz ha sido segundo y Leclerc tercero, ambos con el neumático de seco final, mientras Max Verstappen no arriesgó nada con ninguno de los dos juegos y Fernando Alonso menos.
El asturiano apenas dio una vuelta con el set de lluvia intermedio, viendo que la pista se secaba y que sólo podía destrozarlos. Prefirió ahorrárselos para los Libres 2, donde hay previsión de lluvia de nuevo y para una calificación del sábado, en la que podrían necesitar tres de los 5 juegos de agua (banda verde) disponibles para todo el fin de semana.
Una sesión de 35 minutos
El Libre 1 se inició a su hora (19.30), tras una tromba de agua, con el reloj corriendo, pero con el ‘pit lane’ cerrado porque había una curva, la 5, donde los operarios bombeaban el agua que brotaba de una alcantarilla anegada.
Después de 10 minutos de espera, los paraguas volvieron a aparecer y la lluvia volvió con menos intensidad. La previsión hablaba de chubascos aislados durante todo el fin de semana en cualquier franja horaria y este viernes se confirmó por completo. Una vez desaguada la balsa, se pudo iniciar una manga reducida de sólo 35 minutos.
Bandera roja de Zhou
A falta de 27 minutos del final, cuando Sainz estaba en su primera vuelta y Alonso se preparaba para salir, Guanyu Zhou se pegó con el muro de la curva 5, la del charco anterior y rompió la suspensión delantera por el lado derecho, aunque sin graves daños para el coche ni para él. En sólo 4 minutos se pudo reanudar de nuevo.
Sainz, el mejor en mojado
El madrileño superó a Leclerc con los intermedios, antes de que algunos colocaran lo primero juegos de seco, a falta de 5 minutos. Cuando había más agua ambos SF-24 aventajan en más de un segundo al resto de rivales, dejando claro que pueden ser un gran contendiente si el agua continúa. Checo se metió tercero cuando se empezaba a crear el carril seco en el asfalto, pero aún con intermedios.
Con el juego de intermedios de lluvia
1º Carlos Sainz Ferrari 1’27″485 6
2º C. Leclerc Ferrari 1’27″560 +00″075 5
3º V. Bottas Stake 1’27″670 +00″185 8
4º S. Perez Red Bull 1’28″058 +00″573 6
5º D. Ricciardo RB 1’28″582 +01″097 5
6º Y. Tsunoda RB 1’28″723 +01″238 5
7º K. Magnussen Haas 1’29″052 +01″567 6
8º L. Hamilton Mercedes 1’29″207 +01″722 7
9º G. Russell Mercedes 1’30″504 +03″019 5
10º P. Gasly Alpine 1’30″606 +03″121 4
11º M. Verstappen Red Bull 1’42″310 +14″825 5
12º L. Stroll Aston Martin, sin tiempo
13º Fernando Alonso Aston Martin, sin tiempo
