La empresa de logística alemana DHL, informó que, para apoyar el crecimiento del grupo, la dirección ha presentado un programa de ahorro de costos en el negocio de correspondencia y paquetería en Alemania, en el que la empresa contaba a finales de 2024 con alrededor de 187.000 empleados.
Recorte “socialmente aceptable”
El recorte de 8.000 empleos en el negocio principal nacional Post & Paket Deutschland, antes Deutsche Post, representa alrededor del cuatro por ciento de estos puestos de trabajo y las reducciones deben llevarse a cabo de forma “socialmente aceptable”, evitando despidos forzosos, promete DHL.
La empresa basada en Bonn explicó su decisión con el deseo de ser más ágil y eficiente. “Los recortes de empleos deben producirse mediante fluctuaciones naturales”, afirmó el consejero delegado de DHL, Tobias Meyer.
Correos no factura
El negocio principal de correos en Alemania ha sido durante mucho tiempo un problema para DHL, otras áreas de negocio son más lucrativas, como los envíos urgentes, que las empresas utilizan principalmente para enviar mercancías y documentos en los que el tiempo es crítico.
Los servicios de la cadena de suministro y el negocio de transporte también generan más beneficios. Sin embargo, en estas áreas comerciales también se notaron los efectos de una economía debilitada, rodeada de conflictos geopolíticos.
Reducir costos
El anunciado programa de ahorro afecta también, en copnsecuencia, a otras áreas de DHL, que opera a nivel mundial, con alrededor de 600.000 empleados en total.
Las medidas de austeridad pretenden reducir los costos en más de mil millones de euros, pues la empresa redujo en 2024 el beneficio neto hasta 3.332 millones de euros, un 9,3 % menos que en 2023.
El volumen de negocios mejoró hasta 84.186 millones de euros (+3 % respecto al 2023), pero el beneficio operativo también se redujo hasta 5.886 millones de euros (-7,2 % respecto al 2023).
La dirección y el consejo de supervisión propondrán en la próxima junta general de accionistas el reparto de un dividendo de 1,85 euros por acción por el ejercicio 2024 y aumentar la recompra de acciones hasta 2026 hasta 6.000 millones de euros, 2.000 millones de euros más de lo que había comunicado antes.
Tras convenio colectivo con sindicato
Este anuncio de la reducción de puestos de trabajo en Alemania se produce apenas dos días después de que se firmara un convenio colectivo con el sindicato Ver.di para unos 170.000 carteros, transportistas de paquetes y otros empleados de logística.
El convenio, que tiene una duración de dos años, prevé un aumento salarial inicial del dos por ciento y otro tres por ciento en el segundo año. Además, todos los empleados obtienen un día adicional de vacaciones y los empleados a largo plazo obtienen otro más.
Meyer identificó este convenio colectivo como uno de los factores que impulsan los recortes de empleo: “Este convenio colectivo nos costará alrededor de 360 millones de euros hasta finales de 2026”, en un entorno de mercado “en el que tenemos una disminución significativamente acelerada del volumen de cartas”, dijo.
Además, el consejero delegado del grupo se refirió a la “situación política y económica mundial volátil” que se pronostica para 2025.
rml (efe, tageschau)
