Envíos de nafta a Venezuela: Un cambio en la ruta comercial

Los envíos de nafta a Venezuela han cambiado de ruta comercial. En enero, los proveedores de la costa del Golfo de Estados Unidos han sido los principales proveedores.

Un cambio en la ruta comercial

Antes, Rusia era el principal proveedor de nafta a Venezuela. Sin embargo, después de la intervención de Estados Unidos, los puertos de Houston, Beaumont y Corpus Christi, en Texas, han enviado entre 970 000 y 1.220.000 barriles de nafta a Venezuela.

Esto supone un aumento significativo en comparación con los envíos de los últimos tres meses de 2025, cuando Chevron era la única gran petrolera con una licencia del Gobierno estadounidense para comerciar con Venezuela.

Proveedores de nafta

Vitol y Trafigura se han convertido en proveedores de nafta a Venezuela después de que Estados Unidos extrajera al presidente Nicolás Maduro en una operación militar.

Estados Unidos tomó medidas drásticas contra los envíos sancionados de buques hacia y desde el país, lo que cortó el flujo de diluyente a Venezuela.

Cambian las reglas del mercado de nafta

Desde 2023, Venezuela ha sido el importador de la mayor parte de la nafta destinada al Caribe.

El aumento de la demanda de Venezuela ha llevado a un incremento en los costos de transporte del producto.

Consecuencias para el mercado estadounidense

El aumento de la producción petrolera venezolana a largo plazo no es del todo positivo para los mercados estadounidenses de nafta.

Antes de que la producción venezolana se ralentizara, Venezuela exportaba activamente nafta liviana a la costa atlántica de Estados Unidos.

El aumento de la producción venezolana de hidrocarburos elevaría su oferta de nafta, lo que podría disminuir el interés por las importaciones del diluyente estadounidense.

Qué es la nafta

La nafta es un diluyente que se usa para movilizar el crudo pesado que produce Venezuela en la Faja del Orinoco.

Es un producto de alto costo que llegó a ser sustituido por la orimulsión, un producto patentado por PDVSA.