Lando Norris ha logrado el mejor registro del día en los Libres 2 del Gran Premio de Hungría y presenta su candidatura a la pole para este sábado (16.00 horas). El inglés, que ha perdido la ocasión de anotarse unas cuatro victorias además de la que tiene hasta ahora, parece que tendrá una nueva oportunidad este fin de semana de derrotar a Verstappen.
Ha sido secundado precisamente por Max a 0.243, con vuelta limpia, y por Carlos Sainz, a 0,397, pero perjudicado por una bandera amarilla en su intento bueni que le hizo perder unas tres décimas. El madrileño sigue arriba en prestaciones, mientras Leclerc se salió de nuevo a falta de 43 minutos para el final y se perdió la sesión más valiosa del fin de semana.
Carlos necesita sol, pero aspira a todo
La pista estaba a unos 44 grados, por los 57 de la mañana y esa diferencia la notó ya en eficiencia y agarre el SF-24, uno de los coches más sensibles a los cambios. Y esta vez era bastante considerable. Si hay sol mañana, aunque hay incluso previsión de algún chaparrón, las opciones para Carlos se elevarán, si no, deberá apretar los dientes y logar el mejor puesto, pues en carrera podría luchar por el triunfo.
Alonso, gran mejora y posible quinto
Fernando ha terminado décimo en esta FP2, pero el registro está completamente falseado, pues tras hacer mejor tiempo parcial en el sector 1, un trompo brutal de Zhou le obligó a abortar el giro. Alonso refrescó y volvió a la carga, pero la esencia de la goma y la mordiente en el inicio de vuelta, el mejor de Aston Martin en esta pista, se había evaporado.
Juntando sus mejores parciales, el quinto tiempo, entre Checo (micho más entonado y cerca de Max) y Russell hubiera sido posible. Tras ordenar las piezas nuevas y buscar un buen reglaje, el AMR24 parece haber mejorado sensiblemente, aunque aún hay que poner en cuarentena este tipo de dictámenes. Hay esperanza al menos y otras caras en el box de Aston tras la sesión. La Q3 sigue siendo el objetivo inicial, pero hay algo positivo que evaluar, al menos.
Bandera roja de Leclerc
Enésima pérdida de coche del monegasco en los últimos grandes premios. Se le fue a la salida de la curva 4 y se fue lateralmente contra el muro, sin daños muy graves en lo mecánico. Era el alerón y las dos ruedas, pero saltó la alarma por impacto grande y se desplegó el coche médico, por encima de las 35G. Aparentemente, Leclerc estaba en perfectas condiciones: llegó por su propio pie al box y no parecía perjudicado por el impacto.
Charles no ha podido adaptarse a los problemas surgidos en Barcelona, con el suelo y el difusor, pero que aquí se repiten con la versión mejorada para evitar el rebote. Y el tiempo que ha perdido hoy de actividad en pista puede ser vital para el resto del fin de semana, pues se ha comido las tandas largas y eso es muy importante en este circuito, por el calor y la degradación. El #16 sólo ha puntuado en una de las cuatro pruebas tras su victoria en Mónaco, lo cual es muy preocupante para él y para Ferrari.
Libres 2, GP de Hungría 2024
1º L. Norris McLaren 1’17″788 19
2º M. Verstappen Red Bull 1’18″031 +00″243 15
3º Carlos Sainz Ferrari 1’18″185 +00″397 18
4º S. Perez Red Bull 1’18″255 +00″467 18
5º G. Russell Mercedes 1’18″294 +00″506 15
6º K. Magnussen Haas 1’18″315 +00″527 19
7º L. Hamilton Mercedes 1’18″363 +00″575 19
8º D. Ricciardo RB 1’18″371 +00″583 15
9º A. Albon Williams 1’18″514 +00″726 18
10º Fernando Alonso Aston Martin 1’18″519 +00″731 18
11º V. Bottas Stake 1’18″586 +00″798 20
12º L Sargeant Williams 1’18″611 +00″823 17
13º O. Piastri McLaren 1’18″618 +00″830 16
14º E. Ocon Alpine 1’18″754 +00″966 20
15º N. Hulkenberg Haas 1’18″791 +01″003 20
16º P. Gasly Alpine 1’18″888 +01″100 20
17º L. Stroll Aston Martin 1’19″179 +01″391 21
18º C. Leclerc Ferrari 1’19″286 +01″498 8
19º Y. Tsunoda RB 1’19″728 +01″940 9
20º G. Zhou Stake 1’20″067 +02″279 20
